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闪点及燃料稀释会显著影响无锡美孚润滑油的粘度

来源:http://www.wxxinteng.com/news/94.html   发布时间:2021-04-10

相信大家应该都知道,对于汽车来说什么才是至关重要的?那肯定毋庸置疑是汽车发动机了,而对汽车发动机来说重要的就是润滑油。汽车发动机中只有添加了润滑油,才能正常运行,这样汽车就可以正常的行驶,所以润滑油是非常关键的!也正是因为无锡美孚润滑油的重要性,现在大家为了正确判断润滑油报废的标准,而研究了很多方面。那么润滑油需要从哪些方面进行判断,才能判断出它是否报废呢?下面就跟随小编一起来了解一下吧!

无锡美孚

发动机润滑油怎样才算是报废?

1、粘度,机油粘度过高,低温启动及泵送性能变坏,循环冷却作用下降,对发动机摩擦、磨损有不利影响。粘度太低,机油润滑能力下降,也会增加磨损。所以粘度报废指标大多数规定为100℃运动粘度变化范围不超过20%-25%,亦有规定不超过该油的SAE粘度级的。可能由于近年柴油机强化程度及机油清净分散性能日益提高,柴油机油粘度变化上限有容许35%的。

2、不溶物,从正戊烷及苯不溶物可以大体判断机油污染情况。对机油不溶物极限含量规定差别颇大。

3、水分,由于汽车发动机的工作温度范围很宽,机油内进入少量冷凝水是难免的,可能是冷却泵渗漏的征兆。因此一般已用机油的水分高值定位0.5%,超过此值表示可能有游离水。

4、中和值,发动机易受到酸性腐蚀的机件是轴承。锡或铅基巴士合金的耐腐蚀性较好,柴油机的轴承多为易受腐蚀的铜-铅合金,原来把柴油机油酸值的报废标准定为0.5.使用含添加剂机油后,因有些金属盐添加剂与氢氧化钾起化学反应,新油酸值有时远远超过0.5的规定。所以,已用油的酸值宜根据油中添加剂及酸值变化来规定高限值。或只规定已用油的低减值,而不控制酸值。

5、闪点及燃料稀释,这两项指标相互关联,而且都显著影响油的粘度。因此宜于粘度一起考虑作报废指标。

根据以上信息我们可以得知:判断汽车发动机润滑油是否报废要从润滑油的粘度、不溶物、水分、中和值以及闪点燃料稀释这五个方面着手,大家只有观察这五个方面是否符合标准,才能证明润滑油是否有报废。一旦发现润滑油报废就要及时的去更换,以免影响汽车发动机的正常运行!

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